Теміржол шпалдары сәнді көрінетіндіктен өте танымал болды. Денсаулық пен қоршаған ортаға зияны белгілі болғандықтан, ескі шпалдар қауіпті қалдықтар болып саналады. Материалды кәдеге жарату кезінде арнайы ережелерді сақтау керек, өйткені материал кәсіби өңдеуді қажет етеді.
Теміржол шпалдарын қалай дұрыс жоюға болады?
Теміржол шпалдары шайырлы май, бензо(а)пирен және пестицидтер сияқты улы компоненттері болғандықтан қауіпті қалдықтар ретінде жойылуы керек. Дұрыс кәдеге жарату оны қайта өңдеу орталығына немесе мамандандырылған қалдықтарды кәдеге жарату компаниясына тапсыру арқылы жүзеге асырылады, бірақ шығындар болуы мүмкін.
Теміржол шпалдары неге қауіпті
Ағаш теміржол шпалдарын қоршаған орта әсерінен және зиянкестердің шабуылынан қорғау үшін құрамында шайыр майы бар агенттермен өңделген. Қазір бұл өнімдерде бензо(а)пирен сияқты көптеген улы заттар бар екені белгілі. Олар канцерогендік болып саналады және ондаған жылдардан кейін де ағаштан терлейді. Олар денеге тері арқылы немесе біз дем алатын ауа арқылы енеді.
Құрамында шайыр майы бар ескі шпалдарды анықтаңыз:
- Материал ыстық кезде әдеттегі шайырдың иісін шығарады
- Тақталар жабысқақ және қара секрецияларды көрсетеді
- Түрлі ағаш жарылған және сұр түсті, бірақ саңырауқұлақтар мен зиянкестердің іздері жоқ
Қанша ескі шпалдар жойылады
Теміржол шпалдарында тек улы шайырлы май ғана емес, сонымен қатар темір жолдағы пайдаланылған май мен күйе немесе пестицидтер сияқты басқа да қалдықтар бар болғандықтан, материал қауіпті қалдықтарға жатады. Ластанған ағашты каминге немесе отқа жағуға болмайды, өйткені заттар қоршаған ортаға осылай енуі мүмкін. Оның орнына жергілікті қоқыс шығаратын компаниядан қоқысты қалай жоюға болатынын сұраңыз.
Мүмкін шығындар
Аз мөлшерде теміржол шпалдары көбінесе қайта өңдеу орталығында тегін қабылданады. Бұл аймаққа және көлемге байланысты өзгереді. Бір тонна жүк шамамен 140 еуро тұрады. Қалдықтарды кәдеге жарататын қоғамдық компаниялардан бөлек, контейнерлермен қамтамасыз ететін арнайы қоқыс өңдеушілер бар. Оларды біркелкі мөлшерлемемен брондауға немесе салмаққа байланысты төлеуге болады.
Интернеттен түсетін ұсыныстардан сақ болыңыз
Бұрын ландшафты және бау-бақша дизайнында теміржол шпалдарын пайдалану әдеттегі тәжірибе болды. Ағаш күтімді қажет етпейтіндіктен және әлі де ауа райына төзімді болғандықтан, олар балалар ойын алаңдары мен саябақтарға орнатылды.
Заңдыжағдай
Ластанған ескі шпалдарды сатуға 2002 жылдан бері тыйым салынған. Материалды бұдан былай сатуға немесе беруге болмайды. Дегенмен, көптеген интернет-аукциондар немесе надан жеке трейдерлердің тегін ұсыныстары бар. Мұндай әрекеттер қылмыстық құқық бұзушылық болып табылады, сондықтан олардан аулақ болу керек.
Темір жолға қолданылған шпал ағаштарын заңмен белгіленген шектен аспаған жағдайда ғана беруге рұқсат етіледі. Бензо(а)пирен үшін мән килограммына 50 миллиграмды құрайды. Суда еритін фенолдар үш пайыздан аспауы керек.
Құрамында шайыр майы орнатылған ағаш сезімтал жерлерде болса, оны алып тастау керек. Бұған ауыз суды қорғау аймақтары мен ойын алаңдары, сондай-ақ жабық кеңістіктер мен бақтар кіреді. Маңызды фактор - адамдармен байланыс. Аралау және бұрғылау сияқты кейінгі араласудан аулақ болу керек.
Кеңес
Егер сіз ластанған теміржол шпалдарын білместіктен сатып алсаңыз, сатушыны қолданыстағы ережелермен таныстырып, қайтаруды сұраңыз.
